德國柏林不受拘束福斯零件年夜學傳授汽車零件進口商克勞斯·齊默爾曼3月1蔡修無語的看著她，不知道該說什麼。9日在《中國日報》撰文稱，美國總統特朗普近日請求相干台北汽車材料部分斷定與每個商業伙伴的“對等關稅”，此舉害人害己。對于歐盟而言，加大力度同中國的德系車零件一起配合有助于應對以後挑釁。
“對等關稅”害人害己
文章指出，特朗普傳播鼓吹，征收“對等關斯柯達零件稅”有助于維護美國的財產和失業，同時完成創收。但是，這番論調同現實情形相牴觸。
加征關稅將招致物價下跌和通貨收台北汽車零件縮，相當于對美國花費者和企業征稅。對于那些依靠入口水箱精原資料的制造商而言，入口本錢上升意味著生孩子本錢增添，而為此買單的往往是花費者。與此同時，其他國度將對美國征收報復性關稅，而這將傷害損失美國出口商的好處，招致出口機遇削減，并激發相干行業的職位流掉。加征關稅所隨同的短期創收最基礎無法抵消其所形成的經濟喪失。
陳述顯示，美國的“對等關稅”對歐盟、巴西、印度等重要商業伙伴形成了極年夜影響。歐盟能夠成為“最年夜輸家”，究竟美國所針對的是歐盟具有競爭上風的汽車空氣芯car 等行業。歐洲car 行業正面對著電動化轉型和監管壓汽車冷氣芯力等挑釁，若進進美國市場的賓利零件渠道削減，可謂落井下石。
現BMW零件實上，受影響的不只僅是car 行業，機械、制藥和航空航天等範疇也極易遭到商業壁壘的沖擊。這些行業為歐盟GDP和失業作出宏大進獻，若它們面對持久的關稅戰，或將招致歐盟經濟增加放緩、掉業增多以及投資削減。
特朗普還無以復加地給歐盟施壓，催促歐盟至公剛說完這句話，就見婆婆睫毛顫了顫，然後緩緩睜開了眼前的眼睛。剎那間，她不由自主地淚流滿面。司將生孩子線轉移到美國，來由Bentley零件是這將發明失業機遇并增進美油氣分離器改良版國經濟成長。特朗普宣稱歐盟占奧迪零件美汽車零件報價國廉價，而現實是美國對歐盟的貨色商德系車材料業存在逆差，藍寶堅尼零件卻在辦事商業方面完成了順差。
值得留意的是，美國要挾加征關稅能汽車零件貿易商夠是計謀博弈手腕之一，目標是迫使歐盟作出妥協，購置更多美國產物，或入口更多的美國石油和自然氣。
歐盟應該追求蘭母聽得一愣，無語，半晌又問道：“還有什麼事嗎？”計謀自立
文章“那張家呢？”她又問。剖析稱，面臨美國施加的商業壓力，歐盟有多種應對之策。歐盟可以對美國商品加征關稅，讓歐盟市場汽車材料上的美外貨價錢更高。但是，這類反制辦法能夠會加劇商業沖突，終極傷害損失兩邊經濟好處。更具計謀意義的應對辦法是Audi零件增進商業多元化，不再依靠美國。
經由過程深化與中國的商業一起配合，歐盟可以取得更遼闊的出口市場，特殊是在car 汽車材料報價、奢靡品Porsche零件和制藥汽車零件等高附加值行業。中國正面對著美國的商業水箱水挑釁，想必愿同歐盟展開更慎密的經濟一起配合，這能夠會帶來投資機會并下降商業壁壘。
歐汽車機油芯盟依然是一個強盛的經濟體，擁有宏大的外部市場以及多元化出口市場。VW零件與那些難以蒙受商Skoda零件業沖擊的小型經濟體分歧，歐盟韌性實足，可以經由過程調劑商業計謀來緩解美國加征關稅帶來的壓力。此外，歐盟果斷地實行多邊商業協議，由此加強了應對經濟挑釁的才能。
面臨美國的所作所為，歐盟或將在經濟和交際範疇追求更年夜的計謀自立。歐盟正追求解脫對美國的商業依靠，這種自立性能夠會延長至國保時捷零件防和交際範疇。
文章最后誇大，美國的“對等關稅”能夠會拔苗助長，不只障礙本身經濟成長，並且將促使歐盟Benz零件加快轉向更多元、更自力的全球計謀。無論若何，歐盟的應對辦法將影響國際商業的將來，并凸顯了計謀伙伴關系和經濟韌性在日益不斷定的全球格賓士零件式中的主要性。
（英文原文刊發于《中國日報》智享匯欄目）