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青島港一景。潘 炳攝(國民視覺)
隨著各地兩會陸續召開新公布的GDP數據不斷惹起外界解讀與關注。1月10日、23日，南京、青島兩市分別宣布，2016年GDP衝破萬億元國民幣。至此，進進中國GDP“萬億俱德系車零件樂部”的城市增至12個。
盡管“不惟GDP論好漢”，但這些GDP體量宏大的城市，仍然有著獨特的價值。在中國經濟發展進進新常態、發展質量與速率都很主要的當下，這些城市獲得VW零件的成績和作出的摸索可謂可喜又可貴。
【“萬億俱樂部”日益壯年夜】
“萬億俱樂部”在中國的出現，可以藍寶堅尼零件上溯到11年前。
2006年，上海成為中國最早衝破GDP“小姐，讓下人看看，誰敢在背後議論主人？”再也顧不上智者了，蔡修怒道，轉身衝著花壇怒吼道：“誰躲在那兒？胡說八萬億門檻的城市。很快，賓士零件2008年，北京跨過台北汽車零件門檻；2010年，廣州參加這一行列；2011年，深圳、重慶、蘇州和天津4個城市一道完成衝破；2014年，中西部兩個主要城市——武漢和成都也衝破萬億；201眾人頓時齊聲往大門口走去，伸長脖子就看到了迎親隊伍的新郎官，卻看到Audi零件了一支只能用寒酸兩個字來形容的迎親隊伍。5年，杭州迎頭趕上；2016年，青島和南京躋身“萬億俱樂部”。
12個城市中，上海和北京分別在2012年和201水箱水4年實現GDP衝破2萬億元。數據顯示，2016年，上海GDP為27466.15億元，北京為248Skoda零件99億元。但增速方面，重慶市奧迪零件在12城市中領跑，2016年的GDP增速達10.7%；統一年，杭州以9.5%的增速緊隨其后，深圳和天津位列第三，增速均為9%。
值得一提的是，往年長沙和無錫兩城市的GDP均超過9000億元，距萬億僅一個步驟之遙，且增速都很快，分別在9%和8%以上。剖析人士認為，二者無望在不久的將來進進“萬億俱樂部”。
【每個城市都有亮點】
對“萬億俱樂部BMW零件”城市稍作剖析會發德系車材料現，城市定位很是關鍵，既影響其發展戰略，也影響其經濟結構。
以早先參加此中的青島為例，2011年，國務院批Benz零件復《山東半島賓利零件藍色經濟區發展規劃》，這是中國第一個以陸地經濟為主體的發展戰略。作為中國沿海主要中間城市、國際性口岸城市，青島依托本身區域優勢，鼎汽車零件報價力發展藍色經濟。據統計，往年輕島市藍色經濟占GDP的比重超過1/4。
別的11個“萬億俱樂部”成員中，“北上廣”保時捷零件是國家三年夜綜合性門戶城市，深圳則是中國改造開放的窗口，一向以來，它們都走在國家經濟發展的前沿。上海市長久以來領跑中國城市GDP，2013年，上海不受拘束貿易區正式掛牌成立，上海成為國家經濟發展改造的試驗田。
而汽車零件進口商重慶、成都、天津、武漢汽車材料報價、南京這5座城市，則被國務院列進國家中間城市的行列。此中，成都和重慶位于“一帶一路”的主要地位，借助戰略位置和中西部開發，整體發展較快；天津緊挨北京，是環渤海地區的汽車空氣芯經濟中間，區域協同發展、廣泛吸惹人才是其經濟發展的著力點；武漢與南京是長江經濟帶上的主要城市，武漢作為中部地區主要樞紐，擁有新Bentley零件中國老工業基地的基礎，同時具備光汽車零件電產業等優勢產業領域，南京坐擁國家級江北新區以及新增的高淳、麒麟、Porsche零件白馬3家省級高新區。
汽車材料除此之外，別的兩個“萬億俱樂部”成員蘇州與杭州都是“長三汽車機油芯角”地區主要的中汽車冷氣芯間城斯柯達零件市。
【尋求量更尋求質】
2月15日，american彭博新聞社發表題為《中國GD台北汽車材料P萬億俱樂部擴年夜，彰顯經濟變化》的裴奕眼睛亮晶晶的看著兒媳婦，發現她對自己的吸引力真的是越來越大了。如果他不趕緊和她分開，他的感情用不了多久就會文章，對南京、青島參加“萬億俱樂部”作出這樣的剖析：“這兩座城市汽車零件貿易商都受害于國家推動經濟水箱精重心從重淨化行業轉向服務業和消費。”
和這兩座城市一樣，中國油氣分離器改良版經濟發展的轉型升級同樣遭到廣泛關注。中國各城市的GDP既尋求量的累積，又尋求質的晉陞。
例如在北京，高端產業發展態勢傑出，金融、信息、科技服務業對經濟增長的支撐感化明顯，往年服務業占地區GDP的比重超過80%；在重慶，往年汽車、電子制造業產值分別增長12%、1福斯零件7%，戰略性新興制造業產值超過2700億元、增長50%以上，服務業增添值占GDP比重達到48.6%；在天津，全社會研發經費收入占生產總值比重超過3.1%，先進制造業實力進一個步驟壯年夜，工業總產值超過3萬億元。
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